Neppie en Yuppie, laat je rijden!

Adjiedj Bakas *)

Autorijden is één van mijn favoriete bezigheden, vooral als ik niet zelf achter het stuur hoef te kruipen. De reis tussen een lezing in Oost-Groningen en een consult in Zeeland vraagt te veel kostbare tijd om zelf te rijden. En hoewel vliegende auto’s over twintig jaar normaal zijn, kan ik mijn agenda hier nog niet op inrichten. De achterbank van mijn truffelkleurige slagschip is gelukkig het best denkbare, mobiele kantoor wat ik me in kan denken. Thuis- en mobiel werken zijn de toekomst voor de succesvolle businessman en directeur. En je hoeft geen ton per dag te verdienen om rijden met chauffeur rendabel te maken.

Langzaam vult Europa zich met oudjes. De aanstaande rollatormaatschappij dwingt ons effectiever, langer en productiever te werken. Dit geldt niet alleen voor de producenten op de werkvloer, maar ook voor ons ‘symbolisch analysten’: de managers, academici, adviseurs en anderen die op symbolische wijze toegevoegde waarde doen ontstaan. In 2020 werken we met een brede glimlach door tot ons 75e, tien jaar langer dan nu, maar met relatief kortere werkdagen. Intelligente computers (zoals de computer die momenteel mijn auto inparkeert), robots en andere nieuwe technologie nemen veel werk uit handen en de combinatie van meditatie met waakpillen (verbeterde versies van de cafeïneconcentraten zoals we deze nu al kennen) brengen onze noodzakelijke nachtrust terug tot een paar uurtjes. Management van verveling wordt door de vrijetijdstoename een belangrijk issue. Ondertussen vervaagt de scheiding tussen werk en privé-leven: recreëren en werken gebeurt in de toekomst allemaal thuis én onderweg.

Een belangrijke reden dat men tegenwoordig al veel meer thuis werkt, is dat beide ouders dan kunnen werken, zonder dat de kinderen aandacht hoeven te missen. Over tien jaar vraagt niet alleen het kroost oppas, maar ook opa en oma. Beiden kwijlen, dus over deze gezinsuitbreiding hoeft men niet teveel zorgen te maken. Investeer wel alvast in een goede relatie met de schoonouders! We worden dus dubbel zoveel aan huis gebonden, maar met de ontwikkelingen in de domotica en communicatie-technologie is dit niet erg.

Nog duidelijker is de toename van werken onderweg. Hoewel video conferencing -waarbij men elkaar over duizenden kilometers nog recht in de ogen kan kijken- inmiddels gemeengoed is onder managers en bestuurders, heeft men zo nu en dan ook nog behoefte aan een stevige handdruk. Veel zit men in de auto, doorgaans in de file. Het mobiele kantoor trekt zich echter niet zoveel aan van files en reistijden: er kan gewoon doorgewerkt worden, met inspirerend wisselend uitzicht. Rijden met chauffeur is niet alleen weggelegd voor de grootindustrieel van middelbare leeftijd, in de nabije toekomst zullen steeds meer jonge professionals en senioren op de luxe achterbank kruipen. Ondernemende twintigers en dertigers moeten ook de hort op, netwerken voor een goede toekomst van vaderland en zichzelf, maar voelen er weinig voor om een halve dag te staren naar bumpers en achterlichten: liever doorwerken. Daarom is het ook voor jonge ondernemers interessant om zich te laten rijden. En de misvattingen over decadentie zoals deze dertig jaar geleden misschien bestonden, bestaan allang niet meer voor de huidige jeugd.

Hetzelfde geldt voor de senioren. Neppie’s (New Elderly People) werken langer door, maar hoewel ze vitaler en energieker zijn dan ooit te voren, is het misschien iets te-veel gevraagd ze dagen in de slopende file te zetten. De expertise van de ouderen kan veel meer ingezet worden, als ze vanaf de achterbank hun kennis door kunnen blijven geven.

*) Trendwatcher Adjiedj Bakas schreef bestsellers als Megatrends Nederland (2005), De toekomst van God (2006) en Leven zonder olie (2007).

© Adjiedj Bakas / AMDS Chauffeursdiensten